طنجاوي

قررت شركة سيتروين نقل خط إنتاج (سيتروين ë-C4) من إسبانيا إلى المغرب، حيث ستكون سيارة كهربائية وخط إنتاجها في مصنع القنيطرة المغربي.

وحسب ما نشرته مواقع إقتصادية متخصصة، فإن الجيل القادم من Citroën ë-C4 سيعرف تعديلات في بعض الجوانب الأساسية، بالإضافة إلى الابتكارات الجمالية والميكانيكية، مع إعادة هيكلة لبعض الأجزاء مثل المصابيح الأمامية.

وفي 2015 قامت شركة بيجو سيتروين الفرنسية بتشدين مصنع رئيسي لإنتاج السيارات ف المغرب بقيمة 557 مليون يورو (630 مليون دولار)، وذلك ضمن سعي الشركة لتقليل تكاليف الإنتاج واعتمادها على أوروبا، وجعل منطقة أفريقيا والشرق الأوسط ثالث مرتكزات نمو بيجو بعد أوروبا والصين.

في غضون سنوات قليلة، أصبح المغرب أحد أبرز الدول المصنعة للسيارات بإنتاج 700 ألف مركبة سنويا، وسط تحول البلاد إلى عاصمة عربية لصناعة وتجميع أجزاء السيارات، وجذبها استثمارات بالمليارات.

ونجح المغرب طوال السنوات الماضية في التأسيس لصناعة السيارات، مما جعله ينتج أول سيارة محلية خلال 2023، فضلا عن إعلان النموذج الأولي لمركبة تعمل بالهيدروجين.

تأتي هذه الطفرة الاقتصادية في ظل استمرار استقطاب شركات دولية للاستثمار بالقطاع، آخرها شركتان أوروبيتان افتتحتا مصنعا لأجزاء السيارات في منطقة طنجة الحرة شمال المملكة، في فبراير الماضي.